Alfa Romeo 159. Alfa Romeo 159 je predstavljena 2005. Pred sobom je imala težak zadatak ispunjavanja prodajnih rezultata koje je postavila Alfa Romeo 156, jedinstveni model koji i danas pleni pažnju na ulicama. Dizajnirana od strane Giorgeta Guigara, Alfa Romeo 159 je brzo osvojila srca kupaca svojim evolucijskim dizajnom 156-ice. Maskovat se to Alfa snaží stálým pohonem všech kol Q4 přes diferenciál Torsen C. V běžném režimu Brera lehce preferuje zadní nápravu (43:57), ale celkové rozpětí rozdělení se pohybuje 22:78 až 78:22. Výhodou je absolutní neutrálnost auta, nedotáčivost se vůbec nedostavila. Some tech spec on the 159 3.2 V6 Q4. Weighs around 1740kg. Power to weight 147.13bhp per metric ton. 136.2 ft-lb of torque per metric ton. 0-60 in 6.9 and can cover a 1/4 mile in around 14.82 seconds. 156 3.2 V6 GTA. Weighs around 1410kg. Power to weight 156.7 ( ironicly )Bhp per metric ton. What is the BHP, top speed, torque, and CO2 emissions of 159 Saloon 2006? Power. 260 bhp. Top Speed. 152 mph. 0-60 mph. 7 secs. Torque. 322 Nm, 238 ft-lb. alfa romeo 158 3 2 v6 opinie, alfa romeo silnik 3.2 opinie, 3.2 jts jaki rozrzad, alfa 159 3.2 jts forum, alfa 3 2 jts co ile rozrzad, alfa 159 3.2 koszty, There were also 1.9- and 2.0-liter diesel engines, which were better all-round packages in terms of efficiency and performance but lacked the traditional Alfa Romeo engine values. The real problem, though was the 159 era vehicles did not just replace the Twin Spark but also the iconic Busso V6. FOR SALE https://Vehikel.comGET Dragy 10Hz GPS at our store https://ignitioncollection.com/dragySubscribe to be the first to see new content! http://bit.ly/2 Ford Taurus came with the 3.4L Yamaha V8 mounted transversely. But the 3.2 V6 in the 159 made more power. That being said, it won't be impossible. The Rover group made major modifications to the Rover 75 to fit a 4.6L Mustang V8 in it. Mounted longitudinal with power going to the rear wheels. 115 ALFA ROMEO 159 de particulares y concesionarios de segunda mano y ocasión. ¡Encuentra ALFA ROMEO 159 al mejor precio! Alfa Romeo; 159/Brera/Brera Spider; Alfa 159 3.2 V6 Q4; Nowe breloki klubowe z wbudowanym modułem NFC już w sklepie klubowym! Página de vídeo 2 com 2 O primeiro 1 2. lYDb. Ponadczasowy wygląd Alfy Romeo poszedł w parze z całkiem niezłym poziomem niezawodności. Co na temat używanej Alfy Romeo 159 sądzą jej właściciele? Oto ich nawiązujący do poprzedniczki przód Alfy Romeo 159 w połączeniu z niezwykle lekko „narysowaną” karoserią sprawiają, że to auto chyba nigdy nie przestanie zwracać uwagi na ulicy. Paradoksalnie, ten model ma dużo wspólnego z… Oplami: skonstruowano go bowiem we współpracy z General Motors, od którego przejęto silniki i V6. Alfa nie dzieli jednak płyty podłogowej z żadnym Oplem, w przeciwieństwie do produkowanego wówczas Fiata Cromy. Auto w 2008 roku przeszło lifting, który w żadnym stopniu nie objął nadwozia: w minimalnym stopniu zmodernizowano deskę rozdzielczą, dokonano zmian w gamie silnikowej i obniżono masę pojazdu o ok. 45 kg, co przełożyło się na odrobinę lepsze osiągi. Alfa Romeo 159 jest aż o 22 cm dłuższa od „156”, lecz wciąż nie można jej uznać za wzór przestronności, i to nie tylko na tle klasowych rywali. Choć w stosunku do urodziwej poprzedniczki poprawiono w zasadzie wszystko, „włoszka” nie jest wolna od kosztownych w usunięciu usterek, ale teraz nie mają one przynajmniej charakteru powtarzalnego. Na bazie Alfy Romeo 159 zaprojektowano również dwudrzwiowe coupe (Brera) i kabriolet (Spider).Użytkownicy zgodnie chwalą świetne właściwości jezdne Alfy Romeo 159. Auto nie jest jednak wolne od usterek układu kierowniczego, a konkretnie elementów jego wspomagania. Trwałość zawieszenia zasługuje jednak na zakup Alfy Romeo 159 trzeba się liczyć z dobitnymi skutkami przełożenia względów estetycznych ponad praktyczne: auto jest małe w środku i niezbyt pakowne, rozczarowuje też miejscowymi oszczędnościami na wykończeniu wnętrza. Komu warto rekomendować używaną Alfę 159? Poznajmy opinie o tym powoli leciwym Alfa Romeo 156 i Alfa Romeo 159 – którą wybrać?Kombi o nazwie Sportwagon: równie urodziwe jak sedan, ale i równie mało funkcjonalne. Atut: lepsza zadbali o to, by środek Alfy wyróżniał się na tle konkurentów. Kokpit wręcz „otula” kierowcę, a ten ma łatwy dostęp do wszystkich przycisków dzięki zwróconej w jego stronę konsoli środkowej. Nie zabrakło sportowych akcentów: wskazówek zegarów startujących od pionowej pozycji i trzech efektownie wkomponowanych wskaźników, z czego jeden informuje nawet o ciśnieniu doładowania. Kokpit w większej części wykonano z odpornych na zużycie materiałów. Wpadki dotyczą drobiazgów, łuszczących się przycisków na kierownicy lub niszczących się gumowych wykończeń. Chętni na Alfę mogą trafić na ciekawą wersję kolorystyczną, która później prawdopodobnie będzie łakomym kąskiem dla fanów marki. Widoczność w tym aucie nie zachwyca: nim podejmiemy decyzję o zakupie, oceńmy, czy odpowiada nam objętość szyb względem przestronności z przodu Alfa reprezentuje jeszcze przyzwoity poziom: można wręcz powiedzieć, że dzięki przytulnemu wnętrzu i wygodnie wyprofilowanym fotelom kierowca wchodzi w jeszcze większą interakcję z tym doskonale prowadzącym się autem. Ilość miejsca z tyłu: jak w kompakcie. Lepiej sadzać tam niższe osoby dorosłe albo dzieci: jest tu równie „przytulnie” co z przodu. Bagażniki wystarczają na co dzień (405/445 l, odpowiednio w kombi i w sedanie), ale raczej nie zmieszczą ekwipunku czteroosobowej rodziny. W obydwu wersjach przeszkadza wyjątkowo wąski otwór załadunkowy i wysoko poprowadzony próg. Dobrze, że przewidziano osobno otwieraną środkową część kanapy, umożliwiającą wygodny przewóz np. Alfa Romeo 159 – silnikiAlfa Romeo „pożyczyła” od General Motors dwa skrajne silniki benzynowe modelu 159: (znany z Opla Vectry) i V6, skonstruowany przez firmę Holden. Pierwszy z nich nie pasuje do temperamentnego charakteru „włoszki”, drugi z kolei spala nieprawdopodobne ilości paliwa. Do można jednak założyć gaz, czego nie radzimy robić w jednostkach z bezpośrednim wtryskiem paliwa, czyli JTS ( i wprowadzonym z 2009 roku TBi – ten najumiejętniej łączy rozsądne spalanie z osiągami niewiele gorszymi od Mimo wszystko realia rynkowe skłaniają do zakupu Alfy Romeo 159 z dieslem. I słusznie, bo to jedne z najlepszych jednostek w klasie: trwałe, dynamiczne, w miarę oszczędne. Gama wysokoprężnych „159” obejmuje 8- i 16-zaworowe JTDm, JTDm (po modernizacji, rozwinięcie JTDm) i 5-cylindrowe JTDm. Wszystkie mają układ common rail i filtr Alfa Romeo 159 (2005-2011) – który silnik wybrać?W Alfie 159 silnik TBi oferowano tylko w latach 2009-2011, stąd na rynku wtórnym trudno o egzemplarz z tą JTDm to mocne punkty Alfy Romeo 159. Szkoda, że często psują się połączone z nimi skrzynie Alfa Romeo 159 – opinie użytkowników Zalety „Alfa cudownie prowadzi się w zakrętach i, pomimo twardego zawieszenia, komfortowo wybiera nierówności”„Wszystko w środku pod ręką. Duży plus za konsolę środkową zwróconą w stronę kierowcy”„Klimatyzacja działa bez zastrzeżeń niezależnie od pory roku. Intuicyjne i zrozumiałe sterowanie”„Silnik JTDm pozbawiono wad znanych z Jest dynamiczny, trwały, ekonomiczny i łatwo poddaje się chiptuningowi”„Hamulce firmy Brembo – doskonałe. Auto wręcz staje w miejscu” Wady „Drżenie lewarka biegów w skrzyni M32 zwiastuje jej remont. Zapłaciłem ponad 2000 zł”„Bardzo długa maska, niewielkie szyby: Alfę ciężko wyczuć, manewrując na parkingu”„Gdy ktoś ma więcej niż 180 cm wzrostu, będzie mu brakować miejsca na nogi. To auto dla rodziny 2+2”„Pokryte gumą elementy wnętrza (uchwyty zamykania drzwi, otwieranie schowka) kiepsko wyglądają i szybko się niszczą”„Funkcja AUTO w klimatyzacji na początku ustawia siłę nawiewu na bardzo wysoką. Zawsze muszę to samodzielnie redukować”Alfa Romeo 159 - wersje nadwoziowe i modele pochodneUżywana Alfa Romeo 159 – awaryjność, typowe usterkiDo typowych bolączek tego modelu należy awaryjny układ wspomagania kierownicy (psuje się pompa, ubywa płynu), niskiej trwałości manualne skrzynie biegów M32 (w TBi, JTS i JTDm; zużywają się łożyska najwyższych biegów) i zatykanie zaworów EGR w dieslach. W i JTDm dodatkowo należy doliczyć uszkodzenia systemu zmiennej długości kolektora ssącego (klapki wirowe zacierają się i w końcu odpadają). Wszystkie jednostki wysokoprężne w Alfie 159 mają pasek rozrządu, z kolei silniki JTS – łańcuch, który nierzadko wymaga już interwencji. Auto dzielnie opiera się korozji, która na razie pojawia się na masce oraz pod nadkolami. Zawieszenie to dopracowana konstrukcja wielowahaczowa, która nie wymaga częstych interwencji. W codziennej eksploatacji może przeszkadzać niski prześwit Alfy: podwozie można uszkodzić nawet na niektórych progach Alfy – dość skomplikowane, ale odporne na długotrwałą jazdę po polskich Alfa Romeo 159 – gdzie jest nr VIN?Numer VIN odczytamy z tabliczki w okolicy gniazda osadzenia prawego amortyzatora (fot.). Wybito go również na podłodze z prawej strony fotela Alfa Romeo 159 – sytuacja rynkowaAż 3 na 4 wystawione Alfy mają pod maską silnik Diesla. Ze znaczną przewagą dominują wersje kombi. Te auta przestały intensywnie tanieć: do tej pory ciężko o jakąkolwiek Alfę 159 za mniej niż 10 tys. zł. Interesujące auta zaczynają od ok. 14 tys. zł. Średnia cena za Alfę 159: 17 tys. zł (rocznik 2007-2008). Najdroższe egzemplarze rzadko są wystawiane za więcej niż 30 tys. zł. Przeważnie takie oferty dotyczą samochodów z JTDm lub TBi z pakietem TI, obejmującym wzmocnione hamulce, lepsze fotele i większe Alfa Romeo 159 – podsumowanieAlfa Romeo 159 umiejętnie łączy piękny wygląd ze sportowym prowadzeniem, a jej eksploatacja wcale nie musi oznaczać nieustannych wydatków jak w „156”. Samochód jest sporo tańszy od japońskich i niemieckich rywali, dlatego warto rozglądać się za Alfami z górnej półki cenowej lub tymi, które sprzedają pasjonaci marki. Najlepiej poliftowymi z mocnym dieslem pod także opinie o innych używanych Alfach Romeo:Używana Alfa Romeo Brera/Spider (2005-2010) – opinie użytkownikówUżywana Alfa Romeo Giulietta (2010-2020) – opinie użytkownikówAlfa Romeo 159 – wymiary, pojemność bagażnikaDł./szer./ cmRozstaw osi270 cmPojemność bagażnikased 405 l, kmb 445-1245 lAlfa Romeo 159 – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki benzynowe) V6Pojemność1742 cm³1796 cm³1859 cm³2198 cm³3195 cm³Paliwobenz., moc200 KM140 KM160 KM185 KM260 KMMaks. moment320 Nm175 Nm190 Nm230 Nm322 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h7,7 s10,2 s9,5 s8,8 s7,1 sPrędkość km/h208 km/h214 km/h222 km/h250 km/hŚr. zużycie paliwa8,1 l/100 km7,6 l/100 km8,7 l/100 km9,4 l/100 km11,0 l/100 kmAlfa Romeo 159 – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki Diesla) JTDmPojemność1910 cm³1910 cm³1956 cm³2387 cm³2387 cm³PaliwoturbodieselturbodieselturbodieselturbodieselturbodieselMaks. moc120 KM150 KM170 KM200 KM210 KMMaks. moment280 Nm320 Nm360 Nm400 Nm400 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h10,7 s9,2 s8,8 s8,3 s8,1 sPrędkość km/h212 km/h218 km/h225 km/h231 km/hŚr. zużycie paliwa5,9 l/100 km5,9 l/100 km5,4 l/100 km7,9 l/100 km6,8 l/100 kmUżywana Alfa Romeo 159 – galeria Niesamowity wygląd, dynamiczny silnik utrzymany we włoskim stylu i wspaniałe wrażenia z jazdy – to właśnie sprawia, że Alfa Romeo 159 tak łatwo zyskuje sobie zwolenników, którzy potrafią wybaczyć jej niedoskonałości. Produkowana od 2005 do 2011 roku, w 2006 zajęła trzecie miejsce w plebiscycie Europejski Samochód Roku. Nie da się jednak ukryć, że Alfa Romeo wśród wielu osób cieszy się złą sławą. Czy słusznie? Dostępne silniki W przypadku tego auta do wyboru odpowiedniego silnika należy podejść dość rozważnie. Wszystko dlatego, że niektóre z jednostek dostępnych na rynku mogą sprawiać problemy. Między innymi z tego wzięła się kiepska opinia o Alfie Romeo 159. Wśród silników benzynowych znajdziemy pojemności od l do l i mocy od 140 do 260 KM. Godny polecenia jest w tym przypadku silnik wolnossący l MPI oraz nowoczesna jednostka l. Miłośnicy Alfy Romeo regularnie spotykają się na zlotach. Tu model 159 podczas spotkania w Chorwacji. Silniki l oraz JTS nie należą do zbyt udanych. Łańcuch rozrządu jest w ich przypadku nietrwały, a bezpośredni wtrysk paliwa bywa kłopotliwy. Warto zachować ostrożność także w przypadku silnika l V6 JTS. Bywa nie tylko mocno problematyczny, ale też lubi spalać olbrzymie ilości paliwa, jakby był jeszcze większym V8. Decydując się na Alfę Romeo 159 z silnikiem Diesla, znajdziemy w ofercie silniki o pojemności od l do l i mocy od 136 do 210 KM. Jednostkę l JTDm (120 lub 150 KM) można uznać za dość bezpieczny wybór. Z kolei l JTDm posiada opinię silnika o niższej trwałości. Ile kosztuje Alfa Romeo 159? Zakup używanej Alfy Romeo 159 w 2020 roku nie jest zbyt kosztowny. Ceny modelu na OTOMOTO wahają się od 7 do 35 tys. złotych. Czy warto zaryzykować stawiając na Alfę Romeo, o której opinie są tak mocno zróżnicowane? Zobacz, jak Alfa 159 wypadła w naszym teście. Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Samochody osobowe - hybrydowe, elektryczne i konwencjonalne Alfa Romeo forum Jaki model Alfa Romeo kupić? Alfa Romeo 159 jaki silnik Odpowiedz z cytatem Witam, mam zamiar kupić Alfę 159 Kieruje się raczej na silniki benzynowe, ale z opinii które można wyczytać taki bezawaryjny jest tylko MPI, ale z drugiej strony - za słaby do tej budy czy jts jest np taki awaryjny? Diesla nigdy w życiu nie posiadałem, ale w Alfie 'podobno' tylko to jest warte robię małe sporadycznie dłuższe trasy to wyjazdy wakacyjne i to tyle dlatego nie wiem czy ten diesel będzie dobrym wyborem. Co polecacie? Czy pozostałe benzyny są faktycznie tak awaryjne?Budżet mam ok 18k kupiec12 Posty: 16 Prawo jazdy: 24 08 1932 Auto: BMW E46 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 03 Lip 2017, 14:41 Odpowiedz z cytatem 1,8 MPI lub 1,9 JTD 120KM - najtańsze dobre wersje ale i tak musisz dozbierać z 4-5k dzida Posty: 15174Zdjęcia: 455Miejscowość: Biłgoraj Prawo jazdy: 05 05 2008 Auto: Honda Civic VIII Silnik: Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2010 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 03 Lip 2017, 18:57 Odpowiedz z cytatem Te V6 w 159 to już nie jest legendarny motor. Tak czy siak, budżet ma za mały na coś sensownego, a tylko się zrazi do Alfy bo kupi trupa. Znam przypadek, ostatnio pewien człowiek kupił 159 z JTD za chyba 25 tyś czy nawet więcej. Okazało się po miesiącu, że musi wpakować z 5 tyś żeby to doprowadzić do stanu niezawodności. galakty Posty: 7894Zdjęcia: 1 Prawo jazdy: 23 08 2012 Auto: Ceed I Silnik: CRDi 115/130 Paliwo: Diesel Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2007 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne TOP6 bezpiecznej podróży na wakacje Przed nami wakacyjne podróże. Większy ruch na drogach w tym okresie oraz zazwyczaj dobra pogoda potrafią uśpić czujność kierowców i nadmiernie powiększyć wiarę we własne umiejętności panowania nad autem. Żeby ... Volkswagen i Porsche łączą siły Przyspieszony proces integracji umożliwi połączenie działalności związanej z produkcją samochodów już z dniem 1 sierpnia 2012 - Volkswagen Group w pełni przejmuje kontrolę nad działalnością Porsche uzyskując pozostałe ... 03 Lip 2017, 19:01 Odpowiedz z cytatem V6 to silnik GM i jest paliwożerny i powolny jak na swą moc (taka analogia do 1,6 VAGa z drugiej strony gamy silnikowej) dzida Posty: 15174Zdjęcia: 455Miejscowość: Biłgoraj Prawo jazdy: 05 05 2008 Auto: Honda Civic VIII Silnik: Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2010 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 03 Lip 2017, 19:05 Odpowiedz z cytatem No chyba nie dalej jak wczoraj ktoś mówił że 156 to nieudany model a tak jak mówisz kupisz coś tańszego wyeksploatowenego to później trzeba płakać i płacić ale to się tyczy wszystkich marek nie tylko alfy. Tak czy inaczej musisz albo dołożyć kasy albo na razie odpuscic 159. Proponuję sprowadzenie z Francji tutaj przebiegi mocno są pilnowane i klimat dla alfy idealny To nie moc ani sprzęt a technika czyni z Ciebie zawodnika Kao Posty: 14424Zdjęcia: 105Miejscowość: Francja Przebieg/rok: 40tys. km Auto: Bmw 645Ci, M3, Vw T4 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 03 Lip 2017, 19:10 Odpowiedz z cytatem dzida napisał(a): V6 to silnik GM i jest paliwożerny i powolny jak na swą moc nie no nie jest tak źle biorąc pod uwagę ile auto waży (około 1800 kg) To nie moc ani sprzęt a technika czyni z Ciebie zawodnika Kao Posty: 14424Zdjęcia: 105Miejscowość: Francja Przebieg/rok: 40tys. km Auto: Bmw 645Ci, M3, Vw T4 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 03 Lip 2017, 19:17 Odpowiedz z cytatem Jednak 16 litrów w mieście może zaskoczyć niektórych. MPI znowu osiągi ma jak Golf ja bym sobie nie darował jeżdżenia pięknym sportowym autkiem z takim motorem. Ale niektórzy cenią design ponad osiągi, trzeba uszanować. Najlepiej to szukać JTD i zmodować. Ideałem byłby TBI, ale to budżet prawie raz dwa galakty Posty: 7894Zdjęcia: 1 Prawo jazdy: 23 08 2012 Auto: Ceed I Silnik: CRDi 115/130 Paliwo: Diesel Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2007 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 03 Lip 2017, 20:51 Odpowiedz z cytatem kupiec12 napisał(a):Kieruje się raczej na silniki benzynowe, ale z opinii które można wyczytać taki bezawaryjny jest tylko MPI, ale z drugiej strony - za słaby do tej budy czy jts jest np taki awaryjny? JTS podobnie jak jest za słaby, do tego dużo pali (dowolnej cieczy powstałej w procesie rafinacji ropy) mike Posty: 13904Zdjęcia: 13Miejscowość: Zawiercie|Śląsk Prawo jazdy: 04 09 2013 Auto: Ford Focus Mk II //Opel Astra Silnik: 115 Paliwo: Benzyna + LPG Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2008 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: Alfa Romeo, Alfa Romeo 159, silnik, jtd, MPI, V6, kupię, benzyna, mały, opinie, bezawaryjny, diesel, moc, Francja, model, niezawodny, Saab, Saab 9-3, osiągi, Volvo Jaki model Alfa Romeo kupić? PraktycznePorównywarka okazje motoryzacyjnenarzędzia, wideorejestratory, gadżetyFirmy Motoryzacyjnekatalog Firm motoryzacyjnychGdzie jest numer VIN?Lokalizacje VINu w poszczególnych markach i modelach przedstawione graficznie z opisemKalkulator ETPorównywarka ET i szerokości dla felg aluminiowych i stalowychKalkulator porównania rozmiarów oponPorównaj dwa różne rozmiary opon - sprawdź różnicęOlej do silnika i skrzyni biegówdobierz olej i sprawdź ile oleju wchodzi do silnika i skrzyni biegówKalkulatory motoryzacyjneLPG, spalania, mocy, prędkości, ET, ciśnienia, momentu obrotowego, OC i AC, przyczepy na kat. "B" Dane techniczne ALFA ROMEO Baza z danymi technicznymi samochodów marki ALFA ROMEO. Znajdziesz tu informacje o silniku (moc, pojemność, moment obrotowy itp.), wymiarach nadwozia, spalaniu (trasa / miasto / średnie), osiągach, ukałdzie hamulcowym i jeszcze wielu innych parametrach które dotyczą tego dane techniczne ALFA ROMEO Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany potrzebujemy Twojej zgody na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Dzięki nim możemy finansować rozwój naszego forum, a Ty w zamian otrzymujesz do nich bezpłatny dostęp. Dbamy i szanujemy Twoją prywatność! Nasza "polityka prywatności". Nie zwiększamy zakresu naszych uprawnień. Twoje dane są u nas bezpieczne korzystamy z SSL, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie "Moje zgody". Dlatego też prosimy naciśnij przycisk "PRZEJDŹ DALEJ" jeżeli zgadzasz się na na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania, a tym samym przetwarzanie Twoich danych osobowych zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie ze strony internetowej i innych funkcjonalności, udostępnianych zarówno w wersji "desktop", jak i "mobile", w tym także zbieranych w tzw. plikach cookies przez nas i naszych Zaufanych Partnerów, w celach marketingowych (w tym na ich analizowanie i profilowanie w celach marketingowych) przez Grupę oraz Zaufanych Partnerów. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityki prywatności na stronie Moje zgody. Przejdź do ustawień prywatności